Reparaturkosten auf Rekordniveau: Warum ein unabhängiges Gutachten nach dem Unfall wichtiger wird

Die Zahlen: Werkstattkosten steigen dreimal so stark wie die Inflation

Nach Angaben des GDV erhöhten sich die Stundensätze in den Kfz-Werkstätten allein 2025 um durchschnittlich 7,5 Prozent und damit mehr als dreimal so stark wie die allgemeinen Verbraucherpreise. Die Ersatzteilpreise stiegen um 5,6 Prozent.

Über einen längeren Zeitraum ist der Unterschied noch deutlicher: Von 2017 bis 2025 verteuerten sich die Werkstattstundenpreise um 62 Prozent und die Ersatzteilpreise um rund 60 Prozent. Die allgemeinen Verbraucherpreise stiegen im selben Zeitraum um 26 Prozent, die durchschnittlichen Beiträge in der Kfz-Haftpflicht um 18 Prozent.

Kfz-Versicherer nur noch knapp im Plus

Für 2026 erwartet der GDV, dass die Leistungen der Kfz-Versicherer um mehr als zehn Prozent auf rund 35 Milliarden Euro steigen, die Beitragseinnahmen dagegen nur um knapp sieben Prozent auf 41 Milliarden Euro. Die Schaden-Kosten-Quote soll bei 99 Prozent liegen. Von jedem eingenommenen Euro benötigen die Versicherer damit voraussichtlich 99 Cent für Schäden und Kosten.

Wenn die Margen so knapp sind, wächst erfahrungsgemäß der Druck, jede Schadenposition genau zu prüfen. Für Geschädigte bedeutet das: Eine lückenhafte oder pauschale Schadenaufstellung bietet mehr Angriffsfläche für Kürzungen.

Wussten Sie, dass…

Elektroautos sind in der Werkstatt besonders teuer: Laut GDV lagen die Stundensätze für ihre Reparatur 2025 im Durchschnitt etwa 15 Prozent über denen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Ein Teil der Reparaturen ist zudem nur in spezialisierten Werkstätten möglich.

Was steigende Preise für Ihre Schadenabrechnung bedeuten

Bei einem unverschuldeten Unfall haben Sie nach § 249 BGB Anspruch darauf, so gestellt zu werden, als wäre der Unfall nicht passiert. Maßgeblich sind die Kosten, die zur Wiederherstellung tatsächlich erforderlich sind, und zwar zu den aktuellen Preisen in Ihrer Region. Steigende Stundensätze und Teilepreise müssen sich deshalb auch in der Kalkulation Ihres Schadens wiederfinden.

• Konkrete Abrechnung: Sie lassen reparieren und rechnen die tatsächliche Werkstattrechnung ab. Nach der Rechtsprechung des BGH (Urteile vom 16.01.2024, u. a. VI ZR 253/22) trägt grundsätzlich der Schädiger das sogenannte Werkstattrisiko, also das Risiko überhöhter oder unnötiger Rechnungspositionen der Werkstatt.
• Fiktive Abrechnung: Sie lassen nicht oder selbst reparieren und erhalten den im Gutachten ermittelten Betrag ohne Mehrwertsteuer. Hier kann die Versicherung unter bestimmten Voraussetzungen auf günstigere, gleichwertige freie Fachwerkstätten verweisen.
• Wertminderung, Nutzungsausfall oder Mietwagen sowie die Kosten des Sachverständigen kommen bei einem Haftpflichtschaden hinzu.

Typische Streitpunkte bei der Regulierung

In der Praxis entzünden sich Diskussionen mit der gegnerischen Versicherung häufig an diesen Punkten:

• Prüfberichte mit niedrigeren Stundenverrechnungssätzen von Referenzwerkstätten statt der ortsüblichen Sätze in Berlin und Brandenburg
• Kürzung von UPE-Aufschlägen und Verbringungskosten für den Transport zur Lackiererei
• Instandsetzung statt Bauteilersatz, obwohl der Hersteller einen Austausch vorschreibt
• nicht berücksichtigte Nebenarbeiten wie Kalibrierungen, Vermessungen oder Beilackierungen angrenzender Teile
• zu niedrig angesetzter Wiederbeschaffungswert oder zu hoch angesetzter Restwert bei einem drohenden Totalschaden
• fehlende oder gekürzte merkantile Wertminderung

Warum ein unabhängiges Gutachten mehr denn je zählt

Ein Kostenvoranschlag der Werkstatt beziffert nur die Reparatur. Ein unabhängiges Kfz-Gutachten dokumentiert dagegen den Schaden vollständig mit Fotos, kalkuliert die Reparatur mit aktuellen Ersatzteilpreisen und regionalen Stundensätzen und ermittelt zusätzlich Wertminderung, Wiederbeschaffungswert, Restwert und Reparaturdauer. Das ist die Grundlage, mit der Sie Kürzungen der Versicherung fundiert begegnen können.

Bei einem unverschuldeten Unfall dürfen Sie den Sachverständigen selbst auswählen. Liegt der Schaden über der Bagatellgrenze, gehören die Gutachterkosten grundsätzlich zum ersatzfähigen Schaden und werden von der Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers übernommen. Bei durchschnittlich rund 4.600 Euro je Pkw-Sachschaden ist diese Grenze in den meisten Fällen deutlich überschritten.

Was Sie nach einem Unfall tun sollten

• Unfall sorgfältig dokumentieren: Fotos, Daten des Unfallgegners, Zeugen
• nicht vorschnell das Schadenmanagement der gegnerischen Versicherung oder deren Partnerwerkstatt akzeptieren
• vor der Reparatur einen unabhängigen Sachverständigen beauftragen
• Kürzungsschreiben der Versicherung nicht ungeprüft hinnehmen, sondern vom Gutachter oder einem Fachanwalt für Verkehrsrecht prüfen lassen

Fazit

Die Zahlen des GDV zeigen: Reparaturen werden schneller teurer als fast alles andere. Für Unfallgeschädigte ist deshalb entscheidend, dass der Schaden zu aktuellen und regional üblichen Preisen kalkuliert wird.

Ein unabhängiges Gutachten schafft eine belastbare Grundlage für die Regulierung und ist bei einem unverschuldeten Unfall für Sie in der Regel kostenfrei.

Häufige Fragen